No acervo da RBS TV, está preservado um raro vídeo do trólebus, ônibus elétrico em operação na década de 1960 em Porto Alegre. Conhecido também como troleibus, trólei ou trolleybus, usava a rede aérea dos bondes. A operação ocorreu de 1963 a 1969.
Eu já escrevi sobre o modelo aqui na coluna. Em operação ainda em São Paulo, o trólebus é um ônibus com duas alavancas sobre o teto, condutoras da corrente elétrica.
Em 5 de dezembro de 1963, o prefeito José Loureiro da Silva levou autoridades e jornalistas para a viagem experimental na capital gaúcha. O passeio está registrado nas imagens da RBS TV. O novo ônibus despertou a atenção dos porto-alegrenses em frente à prefeitura, onde ficou em exposição. Uma semana depois, chegou o segundo veículo. A Cia Carris Porto-Alegrense, que já operava com bondes e ônibus tradicionais, comprou cinco trólebus da indústria Massari, em São Paulo.
A Carris enviou a São Paulo seis motorneiros (condutores dos bondes) para treinamento antes do início da operação. O trólebus da Massari possuía instalação elétrica da firma Vilares e motor da Fábrica Nacional de Motores (FNM). A capacidade era de até 80 passageiros.
Em 1966, outros quatro veículos foram comprados na indústria paulista. Em notícias nos jornais, a expansão da rede era cogitada naquela época. A Carris manteve apenas duas linhas: Menino Deus e Gasômetro.
Em janeiro de 1969, a empresa de transporte da prefeitura de Porto Alegre confirmou a retirada de circulação dos trólebus. A justificativa foi o prejuízo da operação devido à concorrência dos ônibus tradicionais, principalmente no Menino Deus. A operação terminou em 19 de maio de 1969. Os veículos foram vendidos para a cidade paulista de Araraquara.
O bonde também estava dando prejuízo e deixou de circular em 1970 em Porto Alegre.
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