Entenda a reportagem em quatro pontos
- A prefeitura assinou nesta segunda-feira contrato para revitalização do trecho 3 da orla do Guaíba, entre a foz do Arroio Dilúvio e o Parque Gigante, do Inter.
- A obra será realizada pelo consórcio ACA/RGS ao custo de R$ 46,1 milhões, 19,26% menor do que previsto inicialmente no edital.
- Além de 27 quadras esportivas, ciclovia, esplanada, bares e vestiários, o espaço terá a maior pista de skate da América Latina.
- A previsão é de que as obras sejam concluídas em 12 meses.
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O contrato para revitalização de mais uma área da orla do Guaíba, em Porto Alegre, foi assinado na manhã desta segunda-feira (14). O chamado trecho 3 compreende 1,6 mil metros entre a foz do Arroio Dilúvio, próximo ao Anfiteatro Pôr do Sol, e o Parque Gigante, do Inter.
O documento foi assinado pelo prefeito Nelson Marchezan e o diretor-presidente do consórcio ACA/RGS, formado por empresas brasileira e portuguesa, vencedor da licitação.
— Com tantas obras paradas na cidade, iniciar outra normalmente é até meio constrangedor. Mas essa temos expectativa de cumprir os prazos, pois foi bem pensada. Vamos tirar a imagem de que obras públicas não acabam — discursou Marchezan.
A partir de terça-feira (15), o canteiro de obras começa a ser montado, com colocação de placas e construção das estruturas para os trabalhadores. Entre 150 e 200 profissionais participarão dos trabalhos, no seu auge, segundo o consórcio. Em até duas semanas as máquinas deverão começar o cercamento do terreno e o serviço de terraplanagem.
Na área, serão construídas 27 quadras esportivas: sete de futebol society e duas infantis — ambas com grama sintética —, 12 quadras de vôlei de praia, três de beach tênis e duas de tênis. Uma pista de skate — a maior da América Latina, segundo a prefeitura —, banheiros, vestiários e uma ciclovia estão no pacote (veja mais abaixo).
Três bares, idênticos aos abertos hoje próximo à Usina do Gasômetro, também farão parte do complexo. Para evitar a falta de sombra vista no trecho 1, serão plantadas 550 árvores no trecho.
Questionado sobre a segurança da Orla, o prefeito afirmou que a área será monitorada "em 100% de sua extensão" por meio de câmeras de segurança. Ao final da apresentação, ele disse ainda que Porto Alegre terá, "se Deus quiser, ainda esse ano, uma surpresa boa", referindo-se à previsão de lançar um novo edital de revitalização da região do Guaíba em direção à Zona Sul.
— Teremos investimentos ainda maiores. Queremos devolver o Guaíba à cidade de Porto Alegre. É um processo iniciado na gestão do ex-prefeito José Fortunati, que teve a coragem de quebrar paradigmas iniciais, de uma visão retrógrada.
Consórcio considera prazo "arriscado", mas possível
O valor apresentado pelos vencedores da licitação — R$ 46,1 milhões — é 19,26% menor do que o previsto no edital. O montante foi buscado pelo Executivo junto ao Banco de Desenvolvimento da América Latina (cerca de R$ 35 milhões) e o complemento será com orçamento próprio.
O prazo para execução da obra é de 12 meses, considerado "arriscado" pelo diretor-presidente do consórcio, José Manuel dos Reis da Costa Leite:
— Temos tudo planejado e alinhado com as diversas secretarias. Vamos ter que acelerar um pouco, mas depois da terraplanagem, a obra vai se desenvolver dentro do canteiro, com pouca influência do tráfego, o que vai nos ajudar.
Costa Leite ressaltou ainda que os engenheiros são todos de Porto Alegre "e conhecem muito bem todos os problemas inerentes a estas obras na cidade", o que deve ajudar na revitalização.
Um estacionamento para 200 veículos funcionará no local. Ainda não há definição de como funcionária a administração do espaço para os automóveis.
Mudança em ciclovia da Edvaldo
Ainda este ano, a Avenida Edvaldo Pereira Paiva terá mudanças em função do trabalho na Orla. A ciclovia, hoje alocada no sentido dos carros que se dirigem do Centro para a Zona Sul, será transferida para a pista contrária.
— Imagina quando os caminhões circularem pela Edvaldo e tiverem que dobrar na obra? É perigoso e por isso vamos evitar o contato — explica o gerente de Fiscalização de Trânsito da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Paulo Ramires.
A empresa pública já tem os estudos necessários e a construção da ciclovia, já prevista no contrato, será de responsabilidade do consórcio. A data desta mudança será definida conforme a obra avançar.
Outra modificação deverá ocorrer aos fins de semana, quando a Avenida Edvaldo Pereira Paiva é aberta à população na chamada área de lazer. A medida deve ser restrita à pista contrária, junto à ciclovia, também como medida de segurança.
Inicialmente, não há planejamento de desvios para os automóveis.
