É muito cedo para julgar as consequências e as intenções do movimento dos caminhoneiros. Há, no entanto, outras reflexões que podemos fazer sobre decisões que tomamos no passado. Decidimos abandonar as ferrovias e, mais tarde, não acompanhar as nações que retomaram o investimento em redes ferroviárias. Jamais investimos em hidrovias proporcionalmente ao potencial existente. Tivemos, em alguns momentos, as condições para realizar esses investimentos, mas não o fizemos.