Porto Alegre passou por transformações viárias na década de 1970. Os bondes saíram de circulação e a prioridade foi o transporte rodoviário. Obras importantes mudaram o centro da cidade, como o Viaduto Loureiro da Silva e o complexo do Túnel da Conceição.
A Cinegráfica Leopoldis-Som produziu um filme para o aniversário da cidade em 1970. O Edifício Santa Cruz, o maior da capital gaúcha até hoje, era um gigante recém erguido. Porto Alegre ainda comemorava aniversário em 5 de novembro. A Câmara Municipal aprovaria apenas no ano seguinte a nova data, o 26 de março.
Em 1970, os bondes fizeram a última viagem em 8 de março. Sem a necessidade de trilhos, várias ruas receberam asfalto novo. As obras do Túnel da Conceição estavam em andamento, o que provocaria a demolição da estação de trem Castelinho. Em 13 de abril, uma moderna estação de trem foi inaugurada na Rua Voluntários da Pátria. Em 28 de junho, foi entregue pelo governo estadual a nova rodoviária, no local onde está até hoje.
O dique foi asfaltado para dar um novo acesso à Porto Alegre, a Avenida Castello Branco. A Avenida Mauá ainda estava sem o muro, a Cortina de Proteção, nome técnico da estrutura construída entre 1971 e 1974.
Nas comemorações do aniversário de 1970, o prefeito Telmo Thompson Flores inaugurou o Viaduto José Loureiro da Silva. A obra melhorou o trânsito no entorno da Santa Casa.
Pelo censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) em 1970, Porto Alegre estava com 880 mil habitantes. Nos dez anos anteriores, ganhou 140 mil novos moradores.
No vídeo, convido vocês para um rápido passeio pela Porto Alegre de 1970.
