Com o cronograma atrasado, o edital de concessão à iniciativa privada das BRs 386, 101, 290 (freeway) e 448 (Rodovia do Parque) ainda está sob análise Tribunal de Contas da União (TCU).
Portanto, antes de ser lançado, possivelmente no segundo semestre deste ano, o projeto batizado de Rodovia de lntegração Sul (RIS) ainda pode sofrer alterações, além das que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) já anunciou.
O edital preliminar prevê sete pedágios — quatro na BR-386, dois na freeway e um na BR-101 — e tarifa única máxima de R$ 7,48. Emboea esteja no pacote, a Rodovia do Parque não deve ter sobrança de tarifa.
