Com a devida pompa e circunstância, Porto Alegre colocou em operação no dia 21 de agosto os primeiros ônibus elétricos de sua frota. Um equipamento extremamente moderno, e que é uma das apostas para reduzir a poluição nos centros urbanos e melhorar a qualidade do serviço prestado aos usuários. O anúncio trouxe o questionamento sobre por qual motivo Caxias do Sul, sede da Marcopolo, a maior fabricante de ônibus do país, ainda não aderiu ao uso desta tecnologia, e nem parece ter nada programado em relação a este tema no curto prazo.
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O que falta para Caxias do Sul ter ônibus elétricos?
Altos custos de aquisição e de infraestrutura impediram implantação até agora. Secretaria planeja novo modelo para iniciar eletrificação e impactar positivamente no preço da tarifa
Alessandro Valim
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