Dois anos e oito meses após terem sido retirados de circulação por problemas graves de infiltração de água nos rolamentos, a nova frota de trens da Trensurb foi completamente liberada pelo Consórcio FrotaPoa. Mas isso ainda não significa que os 15 trens comprados por R$ 244 milhões estão à disposição dos usuários. Um terço da frota segue fora de circulação devido à falta de peças para a execução total da manutenção preventiva. Trata-se de um procedimento padrão feito a cada 300 mil quilômetros rodados, quando são feitas revisões e trocas de óleo e válvulas.
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