O risco de inchaço nos contratos assinados entre o poder público e as concessionárias de rodovias é considerado um desafio pelos órgãos de controle. Apesar da definição de cronograma de obras no início do vínculo, brechas acabam permitindo a troca de serviços inicialmente acordados por novas intervenções, geralmente mais caras que as originais. A manobra permite lucro extra às empresas.
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