A General Motors ampliará as opções do Equinox com a chegada da nova LT no final de novembro. A versão de entrada do utilitário esportivo fabricado no México custa R$ 15.000 menos em relação à versão Premium. O utilitário esportivo perdeu alguns componentes e teve o acabamento simplificado. O Chevrolet Equinox LT tem preço de R$ 134.900
O Chevrolet Equinox LT mantém o conjunto propulsor - o motor 2.0 turbo de 262 cv com injeção direta de combustível e a transmissão automática de nove velocidades -, mas a tração é apenas dianteira, enquanto na versão Premier é 4x4. Também foram mantidos os principais itens de conforto, conectividade e segurança da versão top Premier.
Acesso por aproximação e revestimento interno em preto Jet Black, o Equinox LT conta com central multimídia MyLink com tela de oito polegadas e GPS integrado, interatividade com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay e OnStar. Também com ajuste de altura e profundidade do volante, banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado de duas zonas, banco traseiro com ajuste de inclinação e rack no teto.
O SUV traz o sistema start/stop, alerta de pressão dos pneus, airbags frontais, laterais e de cortina, alerta de esquecimento de pessoas ou objetos no banco traseiro e sistema de cancelamento de ruído externo. O escapamento duplo tem ponteira cromada. O freio de estacionamento é elétrico.
A versão LT traz faróis de xenônio com regulagem automática de altura e iluminação diurna em LED, grade frontal com moldura cromada e aletas em preto High Gloss e lanternas traseiras em LED. As rodas são de 18 polegadas.
O utilitário esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e, conforme os dados do Inmetro, na cidade faz 9,1 km/l de gasolina e na estrada 11,2 km/l.
O diretor de Marketing da Chevrolet, Hermann Mahnke, revela que a procura do Equinox Premier superou a projeção inicial.
Para aumentar a oferta do utilitário esportivo, a GM ampliou o volume de importação do utilitário esportivo e complementou com a nova versão LT, de configuração mais acessível.
