Lançado durante a semana, o Fiat Toro tem tudo para abocanhar parte das vendas das picapes grandes, como S10, Hilux, Ranger e Amarok. Mas a própria Fiat admite que o veículo deve canibalizar uma parte da Strada, cuja versão top, dependendo da série de equipamentos, sai praticamente pelo mesmo preço (R$ 76,5 mil) da versão de entrada da Toro. Em relação às principais picapes, a maior diferença está na construção. Com exceção da Oroch, as demais picapes possuem chassi, longarina, eixo cardã e suspensão traseira com feixes de molas, como um caminhão. O sistema garante muita força e rigidez, mas quando o condutor passa em buracos ou pedras, o carro pula e chacoalha... como um caminhão!
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