Fabricante de caminhões e automóveis, a Mercedes-Benz sempre fez questão de manter certa distância entre os dois segmentos. Até que, este ano, o Vito quebrou alguns paradigmas dos alemães. O jeitão é de van, o motor é de sedã e ele é vendido nas concessionárias de caminhões, responsáveis também pelo comércio de furgões. Um veículo diferente, cujo público consumidor é bem vasto. Ele foi feito para trair quem quer fazer o transporte de executivos, mas tem atraído também famílias grandes, um pouco excêntricas e dispostas a investir R$ 160,6 mil.
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