Com o BRT colocado em segundo plano no momento, especialistas entendem que resta adotar medidas paliativas que estimulem a adoção do transporte público e tornem o uso do carro menos interessante em zonas congestionadas de Porto Alegre. Na semana passada, a prefeitura revelou uma negociação com a Caixa a fim de destinar R$ 115 milhões originalmente reservados ao sistema de BRT (Bus Rapid Transit) para concluir obras viárias da Copa e de pavimentação e drenagem de mais duas vias
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