Os deputados argentinos decidiram na noite desta quarta-feira (31) que continuarão no dia seguinte o debate sobre um pacote de reformas ultraliberais proposto pelo presidente Javier Milei, enquanto às portas do Congresso milhares de pessoas se manifestaram contra a aprovação do pacote por considerá-lo abusivo.
Depois de quase 12 horas de debate, os deputados suspenderam a sessão até ao meio-dia de quinta-feira (1º), altura em que o partido no poder espera ter apoio para aprovar “na generalidade” a "Lei Ônibus" das reformas econômicas, políticas, de segurança e ambientais de quase 300 artigos.
A oposição antecipou que o projeto sofreria alterações e, de fato, o debate começou com o partido no poder a enumerar uma longa lista de artigos retirados da decisão original.
— O projeto é polêmico, mas apenas para quem quer cuidar dos seus privilégios, que vêm do modelo anterior que nos trouxe até aqui, a este lugar de miséria, de miséria — disse o deputado oficial ultraliberal José Luis Espert. — Sei que os cidadãos estão maduros para viver em liberdade —disse ele.
A oposição peronista, que governou até dezembro, e a minoria de esquerda (um total de 104 deputados) rejeitam o projeto, que inclui a concessão de poderes legislativos “delegados” a Milei, o que alarma os seus críticos.
Ao longo do dia, centenas começaram a responder ao apelo dos movimentos sociais e, ao cair da noite, milhares reuniram-se em frente ao Congresso. Houve alguns momentos de tensão entre manifestantes e policiais uniformizados, que atiraram spray de pimenta contra eles seguindo o chamado protocolo do governo "anti-piquetes" (bloqueios de estradas).
“Conosco, os piquetes estão na calçada e os traficantes estão presos”, escreveu a ministra da Segurança, Patrícia Bullrich, em X.
O resultado final dependerá da votação “artigo por artigo” da lei. Nessa altura, várias reformas importantes podem ser rejeitadas, como a privatização parcial ou total de empresas públicas que a oposição considera de valor estratégico nacional.
Alguns artigos “ainda estão em negociação”, disse o deputado centrista Martín Tetaz, que – como o resto da oposição – iniciou a sessão sem ter uma cópia definitiva das mudanças discutidas com o partido no poder.
Depois de aprovada, a lei irá para a Câmara Alta, onde o partido governista tem apenas 7 dos 72 senadores, mas espera reeditar as alianças de deputados.
A oposição opõe-se à extensão e alcance dos “poderes delegados” que permitem governar por decreto e que Milei exigiu a introdução de reformas que estão excluídas da lei.
O texto original da Lei Ônibus assegurava a Milei um corte nas despesas públicas de cerca de 5% do PIB, que agora promete alcançar com outras medidas de ajustamento.
Desde que assumiu o cargo, há 50 dias, Milei concentrou as suas reformas nesta Lei Ônibus e num mega decreto com o qual pretende refundar o sistema económico e modificar centenas de normas e leis, para reverter uma crise que mantém mais de 45% de os argentinos na pobreza, com inflação anual de 211% em 2023.
Milei já avançou com a desvalorização de 50% do peso e a liberação de todos os preços na economia, o que acelerou a inflação para 25,5% em dezembro.
Também foi retomado o programa de crédito de US$ 44 bilhões com o Fundo Monetário Internacional (FMI), que elogiava esses primeiros ajustes, mas previa uma recessão de 2,8% na economia argentina em 2024. Após ser eleita, Milei havia reconhecido que o país passaria por uma fase de "estagflação" que ele estimou que duraria dois anos.
