Os carros elétricos avançam no mercado por características que a combustão nem sempre possuem. Dirigir o Mini Cooper S elétrico foi tão bom ou até melhor do que o irmão a gasolina. O prazer é limitado pela autonomia da bateria, mas recompensado pelo desempenho e baixo custo de rodagem. As opções de condução permitem adequar o comportamento, do mais modesto ao esportivo. Rodamos em Porto Alegre com um Mini Cooper S E Top (versão intermediária elétrica), que custa R$ 264.990.
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