Sem pretensão de ser uma política de longo prazo, o programa do desconto no carro zero de até R$ 120 mil cumpriu o papel de limpar parte dos pátios lotados das fábricas e concessionárias. O recurso disponibilizado pelo governo federal - R$ 800 milhões divididos em duas etapas - se esgotou rapidamente e não dá para ficar liberando mais ou impacta as contas públicas, o que compromete a inflação e o juro. A volta do carro popular, portanto, durou pouco.