Daniel Scola
Desde que o presidente Jair Bolsonaro lançou uma cruzada contra a fiscalização de trânsito, vetando o uso de radares móveis em estradas federais, o órgão máximo que regula o setor, o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), vinculado ao Ministério da Infraestrutura, vive um impasse sobre o modelo de autuação de motoristas infratores. Desde agosto, os 6 mil quilômetros de estradas federais do Rio Grande do Sul estão sem cobertura de radares móveis para identificar excesso de velocidade.
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