Os usuários do transporte público da Capital recém se acostumaram com o amarelo, o verde, o vermelho e o azul dos ônibus novos de Porto Alegre, e, a partir desta sexta-feira, podem deparar com um único veículo de cor branca na área central.
Trata-se de um ônibus 100% elétrico que será testado durante 60 dias pela Carris. A intenção, de acordo com o diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, é avaliar o desempenho do carro para que, "em um futuro próximo", veículos elétricos comecem a integrar a frota efetivamente.
Leia mais:
Número de passageiros de ônibus caiu 6% na Região Metropolitana
Professor vira motorista do Uber para fazer pesquisa acadêmica em Porto Alegre
No primeiro dia, o ônibus deve fazer a linha C3 e, posteriormente, vai ser empregado nas circulares C1 e C2. O veículo é climatizado e muito menos barulhento do que os modelos da frota convencional.
Enquanto um ônibus padrão a diesel custa entre R$ 550 mil e R$ 600 mil, o ônibus elétrico que está sendo testado chega a R$ 1,5 milhão.
– O valor do ônibus elétrico é duas vezes e meia o valor do ônibus a diesel, mas, pela redução do custo de consumo e de manutenção, a probabilidade é que logo venha competir de igualdade – diz Cappellari.
O diretor da EPTC explica que já estiveram em testes outros dois modelos produzidos pelo mesmo fabricante chinês, e que esse se diferencia por estar dentro do padrão de Porto Alegre – que estipula medidas de espaçamento, largura e equipamentos de acessibilidade, por exemplo. O diretor explica ainda que esse modelo tem 600 quilos a menos e também apresenta maior capacidade de circulação: a carga dura até 250 quilômetros, o que é o suficiente para rodar durante um dia em qualquer linha da Carris. Ele afirma que ainda não é possível estimar os custos com energia, e acrescenta que o poder público vai pleitear uma faixa de cobrança de energia elétrica diferenciada para transporte público a fim de recarregar as baterias.
