A concessão de pontos públicos, para o rodízio dos food trucks (caminhões ou carros de comida), em Caxias do Sul, foi a principal demanda exposta durante audiência publica, realizada na sala das comissões do Legislativo caxiense, no início da tarde desta segunda-feira. O encontro foi coordenado pela Comissão de Legislação Participativa e Comunitária, presidida pelo vereador Rafael Bueno (PCdoB).
Bueno comentou que o encontro "Food Trucks: qual a lei?" havia sido proposto pela Associação Caxiense de Food Trucks. Presidente da associação, Alexandre Tessari frisou que a luta não se refere à concessão de pontos fixos para os veículos, como ocorre com a venda de churros e cachorros-quentes. Mas, sim, de diversos locais, nas áreas centrais do município, para que os trucks associados possam trabalhar sob a forma de um rodízio, vendendo seus produtos em diferentes partes da cidade.
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O secretário do Urbanismo, Fábio Scopel Vanin, frisou que, hoje, Caxias dispõe de cerca de 30 concessões, em pontos fixos do Centro. Em sua opinião, não há como garantir que mais concessões serão dadas para a área central da cidade. Ele também afirmou que a legislação vigente prevê que food trucks precisem estar construídos em veículos comprovadamente fabricados há, no máximo, dez anos. Porém, acredita que documentações e alvarás possam bastar para o funcionamento do serviço em veículos mais antigos.
Entre os pontos lançados no encontro, destacou-se a preocupação com o meio ambiente e com o descarte correto de lixo e resíduos. De acordo com Peterson Noronha, diretor da PRK Noronha, empresa caxiense que fabrica food trucks, os veículos já saem de fábrica com esgotamento próprio.
- Eles possuem um mecanismo de recarga de energia, enquanto estão rodando. Mas, quando estacionados, necessitam de recarga constante - explicou.
Os participantes mostraram-se ainda preocupados com a comercialização de cervejas artesanais, hoje vedada em espaços públicos, pelo Código de Posturas do Município.
