O ano era 2014. Máquinas cobriam de piche a estrada que avança para Esmeralda, município serrano de 3.282 habitantes que ansiava pela conclusão do seu acesso asfáltico. Havia 16 anos que os 38 quilômetros da RS-456 desde a BR-285 evoluíam aos soluços, perpassando cinco governos. Apesar do vaivém de patrolas naquele ano, parte dos moradores acompanhavam céticos a promessa de finalização. Por outro lado, a movimentação já era suficiente para o empresariado apostar no potencial da localidade economicamente sustentada pela agricultura.
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