A privatização do terminal já usado pela CMPC no Porto de Pelotas foi quase pro forma, porque o local já havia sido desenvolvido e modernizado pela própria empresa, com investimentos ao redor de R$ 26 milhões.
GZH faz parte do The Trust Project
Desestatização
Depois de terminal em Pelotas, Piratini pretende privatizar mais áreas portuárias, inclusive em Porto Alegre
Novas áreas na cidade da Metade Sul e até na Capital podem ir a leilão em "futuro próximo", conforme superintendente dos portos do RS
Marta Sfredo
Enviar email
