Caio Cigana
O aumento do preço do diesel foi estopim da revolta dos caminhoneiros, mas a raiz da crise é outra. A origem do desequilíbrio é o descasamento entre a demanda e a oferta de transporte. Recente pesquisa do Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT) mostra que, ao final de 2017, a frota circulante de caminhões no país era de 2,03 milhões de veículos.
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