O edital referente a um novo bloco de rodovias gaúchas, que será repassado para a iniciativa privada, esteve no foco da Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul (Agergs). Em sessão realizada na terça-feira (3), os conselheiros analisaram a proposta do governo do Estado, que pretende contratar empresa que fique responsável por investir em 414,9 quilômetros de estradas a partir do pagamento de pedágio.

Logo no início das discussões, o conselheiro relator do processo, Paulo Roberto Petersen, votou por homologar o edital. Já o conselheiro revisor, Algir Lorenzon , pediu vista. 

A partir de agora, ele tem cinco dias úteis para apresentar seu parecer. Quando isso ocorrer, o edital volta para análise durante uma sessão, que deverá ser agendada para 10 de maio.

O novo bloco envolve rodovias do Vale do Taquari e do norte do Estado como Passo Fundo e Erechim - RS-128, RS-129, RS-130, RS-324, RS-453 e RS-135 e BR-470 (trecho de Nova Prata). O governo projeta investimento de R$ 4,1 bilhões. As principais obras envolvem 306 quilômetros de duplicações, além de 31 novos viadutos e pontes.

Estão previstas sete praças de pedágio, sendo quatro já existentes, e administradas pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) e outras três novas. As tarifas de pedágio variam de de R$ 8,87 - em Cruzeiro do Sul - até R$ 9,99 - em Coxilha.

Bloco 3

A Comissão de Licitação do governo gaúcho julgou vencedora a proposta do consórcio Integrasul, que concorreu sozinho no leilão de cinco rodovias estaduais. Para que o processo de escolha seja considerado concluído ainda falta a homologação e adjudicação do edital, última etapa do procedimento licitatório. Depois disso, as empresas têm prazo de 120 dias para o cumprimento de todas as obrigações. 

Bloco 1

As discussões que envolvem esse bloco - RS-020, RS-040, RS-115, RS-235, entre outras - estão mais atrasadas. O governo do Estado ainda não bateu o martelo sobre o polêmico pedágio da RS-118, por exemplo.