O presidente da República referendou a venda da Trensurb. Decreto publicado no Diário Oficial da União desta quarta-feira (4), assinado por Jair Bolsonaro, inclui a empresa pública de trens da Região Metropolitana de Porto Alegre no Programa de Parcerias de Investimentos da Presidência da República (PPI) e no Programa Nacional de Desestatização (PND).
Em maio, o Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos da Presidência da República (CPPI) definiu uma data provável para oferecer a Trensurb para a iniciativa privada. Pela estimativa do governo, o edital deverá ser publicado até o fim do primeiro semestre de 2021. Já o leilão deverá ocorrer até o término do mesmo ano.
O CPPI identificou que o serviço oferecido pela Trensurb precisa ser qualificado. Também prevê que ocorra uma expansão da "qualidade da infraestrutura pública". Ainda não há a confirmação se a este processo de desestatização irá retirar o subsídio da passagem.
Em junho, o secretário de Coordenação de Obras Estratégicas e Fomento do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), José Carlos Medaglia Filho, indicava que o investimento do governo na Trensurb deve acabar. Atualmente, 40% do que a empresa pública gasta é pago pela União.
34 anos de operação
O Trensurb oferece 43 quilômetros de ligação entre cinco municípios, além da capital gaúcha. A empresa pública, ligada ao governo federal, administra 40 trens, sendo 25 deles comprados no Japão em 1984 e em operação até hoje. São veículos que passam por revisões constantes, mas não são dotados de ar condicionado, por exemplo. Outros 15 trens foram comprados em 2012 e entregues em 2015. Porém, defeito de fabricação está permitindo somente em 2019 que todos os novos veículos sejam usufruídos pelos usuários.
A média de usuários transportados por dia em 2018 chegou a 141 mil, uma queda na comparação com o ano anterior, quando 151 mil pessoas usaram o sistema de transporte. Um dos motivos atribuídos foi o aumento repentino do valor da passagem.
Depois de ficar dez anos sem aumento, a tarifa sofreu um reajuste de quase 150% em pouco mais doze meses. Entre 2008 e 2017, o bilhete custava R$ 1,70. Em janeiro de 2018, o valor subi para R$ 3,30. E em março de 2019, a passagem aumentou para R$ 4,20. O último reajuste foi autorizado pelo Ministério do Desenvolvimento Regional com a promessa que a Trensurb instale ar condicionado nos trens antigos.
As queixas principais dos usuários se referem a falta desse tipo de conforto nos veículos antigos, defeitos com freqûencia em escadas rolantes e elevadores, além de filas nas bilheterias para compra de passagem.
