É promissor que o governo gaúcho, sem condições de investir os R$ 36,9 bilhões estimados como necessários até 2039 para enfrentar gargalos da logística de transporte, planeje a concessão de três importantes rodovias estaduais para a iniciativa privada. Desde que seja dado o encaminhamento adequado a todas as etapas previstas a partir de agora, particularmente às de consultas e audiências públicas sobre o projeto, esta é a saída mais viável para o Estado evitar uma deterioração ainda maior nesses trechos, que precisam ser duplicados. As comunidades favorecidas diretamente têm o dever de se mobilizar para que esse compromisso seja levando adiante dentro dos prazos.
GZH faz parte do The Trust Project
