Cotada para assumir o controle da freeway (BR-290), a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) mantém finanças em dia e quadro enxuto, mas enfrenta desafios para dar conta das demandas nos 908,5 quilômetros de estradas sob sua responsabilidade — o equivalente a 5,2% da malha rodoviária do Rio Grande do Sul. Por esse e outros motivos, a alternativa em discussão é alvo de críticas de representantes do setor de logística.
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