A empreiteira Concremat, responsável pela construção da ciclovia Tim Maia, que desabou nesta quinta-feira no Rio, pertence à família do secretário de Turismo da capital carioca, Antônio Pedro Viegas Figueira de Mello. Ao menos duas pessoas morreram no desabamento de um trecho da ciclovia, inaugurada em janeiro deste ano.
A Concremat foi fundada por Mauro Ribeiro Viegas, avô de Antonio Pedro Viegas Figueira de Mello. Atualmente, a empresa tem como diretor-presidente Mauro Viegas Filho.
Leia mais:
Engenheiro do Crea-RJ acredita em "falha no projeto" de ciclovia no Rio
Secretário sobre desabamento de ciclovia no Rio: "Imperdoável"
Desabamento de ciclovia repercute em jornais estrangeiros: "Golpe no prestígio do Rio"
A obra da ciclovia custou R$ 45 milhões e começou a ser construída em setembro de 2014. Em seu site, a Concremat afirma que o consórcio Contemat Geotecnia/Concrejato foi contratado pela Fundação Geo-Rio, braço da Secretaria Municipal de Obras da Prefeitura, para executar a contenção de encosta e a estabilização da área para a implantação da ciclovia.
Em informativo de outubro de 2015, a Concremat divulgou um texto em seu site sobre a ciclovia Tim Maia em que o gerente técnico Jorge Schneider explicou que "cerca de metade da extensão total da ciclovia foi concebida com uma estrutura independente, projetada ao lado e à jusante da Avenida Niemeyer".
Segundo a Concremat, ao longo do percurso, "foram executadas contenções com cortinas atirantadas, contra-fortes atirantados e muretas de contenção chumbadas".
– Tivemos o desafio de realizar uma obra em área urbana, com a construção em toda a sua extensão junto a uma avenida com largura reduzida e intenso fluxo diário de veículos, além de estar inserida em uma área com forte presença habitacional, onde os estreitos passeios são para grande parte dos moradores a única forma de acesso às suas residências – contou o coordenador da obra, Saulo Rahal.
Confira imagens do local no momento do acidente:
De casa
Construtora de ciclovia é da família do secretário de Turismo do Rio de Janeiro
A obra custou R$ 45 mi e começou a ser construída em setembro de 2014
Estadão Conteúdo
GZH faz parte do The Trust Project
