O centro de Caxias do Sul não conta mais com os bloqueios em cruzamentos devido à concretagem das faixas de ônibus. O último ponto ainda interrompido, a Rua Dr. Montaury, no cruzamento com a Rua Bento Gonçalves, teve o trânsito liberado na última terça-feira (29), concluindo as obras dentro do prazo anunciado desde o início do ano. As equipes, no entanto, continuarão trabalhando na área central ao longo do mês de julho.
De acordo com o secretário de Trânsito, Alfonso Willembring, as ruas Marechal Floriano e Bento Gonçalves passarão por reparos em calçadas e rampas de acessibilidade pelas próximas duas ou três semanas. Os acabamentos incluem ainda a correção do nivelamento da pista em pontos que passaram por recapeamento e o emparelhamento de tampas de bueiros com o pavimento. Para o fim do mês, está prevista a sinalização nos pontos onde ela ainda não ocorreu.
— São trabalhos bem mais rápidos, sem tanto impacto no trânsito. A hora que concluir tudo (calçadas e nivelamento), se faz a sinalização, mas isso também é coisa de dois ou três dias — projeta o secretário.
A liberação da Rua Dr. Montaury permitirá a reativação do ponto de ônibus que fica na esquina com a Rua Pinheiro Machado. Conforme Willembring, a normalização da operação será acertada com a Visate para que ocorra o quanto antes.
Mais resistentes e duráveis que o pavimento asfáltico, as novas faixas de ônibus em concreto foram construídas na Rua Marechal Floriano, entre as ruas Sarmento Leite e Bento Gonçalves, e na Bento, entre as ruas Coronel Flores e Guia Lopes. As obras tiveram início em julho de 2020 e custaram cerca de R$ 5 milhões. Os recursos foram obtidos junto ao governo federal via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade. O montante repassado também contempla a construção da Estação Principal de Integração (EPI) Ana Rech, que tem obras previstas para começar no segundo semestre.
A construção das faixas de ônibus também serve de contrapartida do município para o empréstimo de U$ 33 milhões obtido junto à Corporação Andina de Fomento (CAF). Os recursos são utilizados para o asfaltamento de estradas do interior.
