O aeroporto de Caxias do Sul arrecadou R$ 883.736,32 no primeiro semestre de 2015. O valor é 16,9% maior em relação ao mesmo período do ano anterior, quando o terminal arrecadou R$ 755.349,19. Em todo o ano de 2014, a receita do Hugo Cantergiani foi de R$ 1.688.229,99. As informações foram apuradas pela Gaúcha Serra.
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Segundo o Departamento Aeroportuário do Estado (DAP), a receita vem de três fontes. A principal é a taxa de embarque paga pelos passageiros, que totalizaram pouco mais de R$ 690 mil no primeiro semestre. Os valores são repassados para a Infraero que retorna uma parte ao governo do Estado. A segunda fonte de arrecadação é o aluguel de áreas comerciais e hangares, que é pago diretamente pelo proprietário ao Estado. De janeiro a junho de 2015, essa modalidade de receita rendeu cerca de R$ 190 mil a partir do terminal caxiense. Já as taxas cobradas pela permanência de aeronaves no pátio fora do horário previsto e outras operações aeroportuárias não geraram receita no período, segundo planilha do DAP.
Os dados apontam um superávit de R$ 176.721,78 no primeiro semestre deste ano. Embora a arrecadação ocorra em cada terminal, todos os recursos são destinados ao caixa único do Estado. Dessa forma, recursos para investimentos precisam ser obtidos sempre que necessário com a Secretaria dos Transportes. De acordo com a diretora do DAP, Lígia Barreto, apesar de a planilha apontar superávit nas operações, não são contabilizadas despesas e investimentos executadas pelo município.
A prefeitura é responsável por pagar os servidores da administração, além da vigilância, manutenção e combustível para os bombeiros, entre outros. Também não são considerados investimentos com recursos externos realizados pelo Estado. A reportagem tentou obter a planilha de despesas do município, mas não teve sucesso. Segundo Lígia, se essas despesas forem consideradas, é possível que o terminal opere com déficit, como outros aeroportos administrados pelo Estado. De acordo com a diretora, a melhor forma de gerar receita para um aeroporto é disponibilizando áreas para aluguel.
Apesar do Hugo Cantergiani ter pouco espaço para aluguéis, que dificultam a ampliação da receita, a diretora acredita que o futuro terminal de Vila Oliva teria condições de gerar lucro a um investidor privado, já que deve ter área maior.
