De olho na experiência de São Paulo, que conseguiu reduzir o número de acidentes com motocicletas após implementar faixas exclusivas para o tráfego em duas rodas, a EPTC avalia testar a mesma estratégia em Porto Alegre.
Não há um projeto concluído, nem prazo para os primeiros testes, mas técnicos do órgão apontam duas avenidas como as mais indicadas para um experimento: Castelo Branco e Edvaldo Pereira Paiva. Em São Paulo, o ziguezague de motoboys entre os carros perdeu força com as faixas exclusivas em vias como a 23 de Maio e a Bandeirantes.
