Uma moto revolucionária. É o mínimo que se pode dizer da VFR 1200F, apresentada pela Honda no final de março. O motor de 172,7 cavalos e o visual impressionam, mas é o câmbio o maior diferencial. Com complexo sistema de embreagem interna, pode ser usado na forma automática ou manual e a troca de marchas não é feita no pé, mas na mão esquerda.
O design da VFR foi baseado na moto-conceito V4. O tanque de combustível, de 18,5 litros, tem formato ovalado para permitir melhor encaixe das pernas. O motor é o mais compacto quatro cilindros já feito pela marca, e sua acomodação permitiu reduzir a altura do assento para 85cm do solo.
Em vídeo de divulgação da Honda, confira o desempenho da VFR:
