Leia as últimas notícias de Zero Hora
Leia todas as notícias de Porto Alegre
Leia todas as notícias de trânsito
As chuvas dos últimos dias em Porto Alegre trouxeram de volta à vista dos moradores uma cena comum após intempéries: buraqueira onde antes havia asfalto. O problema aumentou o risco de quedas para quem atravessa os locais afetados e de estragos em veículos que passam sobre os buracos.
Avenida Tramandaí com a Rua Comendador Castro
Foto: Ronaldo Bernardi
Morador do bairro Auxiliadora, o publicitário Paulo Guerra, 43 anos, está chamando a cidade de Buracolândia Alegre. Ele cita a Avenida Protásio Alves como um alvo recorrente dos estragos da chuva, agravados pelas obras do corredor de ônibus do sistema BRT porque veículos pesados estão circulando somente nas pistas laterais.
- Queria saber quantas equipes da Smov (Secretaria Municipal de Obras e Viação) estão trabalhando na operação tapa-buracos, porque eles não dão conta. Quem sabe em vez de fechar bares a prefeitura não fecha buracos? - ironiza, lembrando da recente Operação Sossego, que tem fechado estabelecimentos no bairro Cidade Baixa.
Na Zona Norte, o morador do Passo D'Areia Vitor Russo lamenta as falhas nas pistas da Avenida Assis Brasil entre o Viaduto Obirici e o Terminal Triângulo. Além de buracos, ele cita os desníveis no asfalto.
Avenida Nilo Peçanha
Foto: Ronaldo Bernardi
Como o tempo agora está seco, a Smov deu início a uma operação tapa-buracos para melhorar o estado das vias. São 12 equipes na operação tapa-buracos e seis de conservação de vias não-pavimentadas em diferentes bairros da capital. A prioridade são os locais com maior circulação de veículos, e os moradores podem avisar sobre problemas por meio do telefone 156.
Rua Barbosa Gonçalves
Foto: Ronaldo Bernardi
Porto Alegre conta com 2,8 mil quilômetros de vias, sendo 1,3 mil quilômetros asfaltados e 600 quilômetros de vias secundárias ou terciárias sem pavimentação. A Smov investe cerca de R$ 20 milhões por ano na conservação de ruas e avenidas.
Rua Dr. Murtinho
Foto: Ronaldo Bernardi
Confira as respostas da Smov a dúvidas sobre o serviço tapa-buracos:
Por que a cada chuva se abrem buracos nas ruas de Porto Alegre?
O acúmulo de água na pista, em conjunto com o trânsito intenso e pesado de veículos e as fissuras existentes no asfalto devido ao desgaste natural do próprio material ao longos dos anos, acelera o processo de desagregação do pavimento, o que causa a abertura dos buracos. Portanto, uma via deve ter boas condições de drenagem e, assim, evitar ao máximo a permanência de água em sua superfície. Além disso, muitas vias antigas não foram projetadas para o aumento significativo de trânsito que se verificou ao longo dos anos, principalmente de veículos pesados, o que provoca o desgaste prematuro do revestimento asfáltico.
Por que a Smov não resolve permanentemente o problema, em vez de tapar buracos isolados com brita?
A operação tapa-buracos busca resolver de maneira rápida e qualificada a situação de buracos em vias da Capital. A solução permanente não existe, pois todo revestimento tem uma vida útil. O que se busca é qualificar e aumentar o tempo de vida útil de determinadas vias com maiores problemas de conservação com os programas específicos de recapeamento e revitalização asfáltica.
O asfalto utilizado na operação tapa-buracos é de pior qualidade do que o utilizado para fazer as ruas? É por isso que logo depois os buracos se abrem de novo na primeira chuva?
Não. O processo de fabricação do CBUQ utilizado tanto nas ruas novas como nas conservações é o mesmo, tendo pequenas diferenças de traço que são adequados a cada tipo de serviço. Os maiores problemas de conservação ocorrem neste período de inverno, pois as condições climáticas locais interferem significativamente, haja visto períodos intensos e prolongados de chuva e os acúmulos de água na via devido a deficiências na drenagem.
