Morro Redondo está entre os oito municípios do Rio Grande do Sul que possuem mais veículos registrados do que habitantes. Essa análise compara dados de 2025 do Detran RS com o Censo Demográfico realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) de 2022. Na Região Sul, Chuí também está entre as cidades e, na Campanha, aparece Aceguá.
Em Morro Redondo, a frota soma 6.133 veículos, superando os 6.046 habitantes. Já no Chuí, município que faz fronteira com o Uruguai, são 8.375 veículos para uma população de 6.262 moradores.
Falta de transporte público e população rural
No caso de Morro Redondo, fatores de distribuição demográfica podem ajudar a explicar os números — a média é de aproximadamente 1,01 veículo por habitante. O município não possui linhas de transporte urbano e tem predominância rural — cerca de 58% da população vive no interior, enquanto 42% reside na área urbana.
Segundo o prefeito Rui Brizolara, algumas famílias precisam se deslocar mais de 17 quilômetros para chegar à zona urbana do município para ter acesso a serviços básicos.
— Nós não temos linha urbana. Tínhamos várias linhas no interior, mas esses transportes todos foram parando. Estava diminuindo muito o número de passageiros e, com isso, a inviabilidade das empresas em manter esse transporte. Então, talvez isso explique um pouco essa questão do pessoal no interior ter que ter carro — explica o prefeito.
O produtor de pêssego e presidente do Conselho Municipal de Desenvolvimento Rural de Morro Redondo, Tiago Tuchtenhagen, explica que é comum nas famílias da área rural que mais de um integrante possua seu próprio meio de transporte.
— A minha família é composta por mim, meu irmão, meu pai e minha mãe. Aqui a gente tem três motos e um carro. O que eu vejo na maioria das famílias grandes é que todo mundo tem a ambição de ter pelo menos um carro, uma moto. Tu tem que ter um meio de locomoção rápido — relata.
Dados da Emater RS indicam que, de toda a população da área rural, aproximadamente 500 famílias são compostas por pequenos e médios produtores. Grande parte do deslocamento dessas pessoas se dá pelo transporte de produções agropecuárias, como frutas e hortaliças, e até animais.
— Eu compro muita terneira recém-nascida. Tenho um reboque que coloco atrás do meu carro e faço a busca. Em muitos casos, eu mesmo pago frete para levar o meu pêssego até a indústria. Mas na maioria das propriedades o produtor já tem um ou dois caminhões para fazer essa entrega própria — conta Tuchtenhagen.
Arrecadação de IPVA não explica fenômeno
Em outros municípios gaúchos que possuem mais veículos do que moradores, campanhas de incentivo fiscal ajudam a explicar o cenário. Nesses casos, a administração municipal visa reter a arrecadação do IPVA, que é repartida entre o Estado e a cidade onde o automóvel é emplacado.
No entanto, este não é o caso de Morro Redondo. Segundo o prefeito Rui Brizolara, embora a receita seja positiva, a prefeitura nunca realizou políticas de incentivo para atrair novos emplacamentos.
Sobre o impacto tributário, Brizolara pontua que o grande volume de veículos proporciona um "retorno interessante" aos cofres públicos, mas ressalta que muitos desses veículos — especialmente na zona rural — são modelos antigos e, por isso, já estão isentos do pagamento do imposto.
O caso de Aceguá, na Campanha
Na Região da Campanha, o município de Aceguá também é um exemplo dessa dinâmica. Com pouco mais de 4 mil moradores e uma frota que ultrapassa 5 mil veículos, o município, que faz fronteira com o Uruguai, adotou uma estratégia para aumentar a arrecadação, o que pode explicar o fenômeno.
Em 2008, a prefeitura realizou uma campanha de incentivo à população para fazer a transferência desses veículos para a cidade. A lei visava reter a arrecadação do IPVA, que antes ficava em outras localidades onde os carros eram comprados e emplacados.
Além do incentivo fiscal, a necessidade de locomoção impulsiona os números. Com mais de 800 quilômetros de estradas de terra e mais de 70% da população vivendo na zona rural, ter um veículo próprio se torna essencial.
Confira as cidades gaúchas com mais veículos que habitantes
- Aceguá: 4.170 habitantes / 5.023 veículos
- Chuí: 6.262 habitantes / 8.375 veículos
- Ipiranga do Sul: 1.720 habitantes / 1.786 veículos
- Maximiliano de Almeida: 4.191 habitantes / 4.202 veículos
- Morro Redondo: 6.046 habitantes / 6.133 veículos
- Paraí: 7.194 habitantes / 7.245 veículos
- Quaraí: 23.500 habitantes / 25.773 veículos
- Victor Graeff: 2.780 habitantes / 2.784 veículos
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