O número de ocorrências envolvendo embriaguez ao volante na rodovia RS-734, entre o centro de Rio Grande ao Balneário Cassino, cresceu 218% entre 2023 e 2025. Os dados foram divulgados pelo Comando Rodoviário da Brigada Militar.
Em 2023, foram registrados 96 flagrantes de motoristas dirigindo alcoolizados. No ano seguinte, em 2024, esse número subiu para 169 ocorrências, representando um aumento de 76%.
Já em 2025, os registros chegaram a 305 flagrantes, o que corresponde a uma alta de 80% em relação ao ano anterior. O crescimento dos casos de embriaguez ao volante acompanha a oscilação no número de acidentes na ERS-734.
— Esse é um grande problema que a gente busca combater aqui em Rio Grande. Desde o ano de 2023, a cada ano, nós flagramos o dobro de condutores conduzindo o veículo em situação de embriaguez, seja por terem recusado a realização do teste de etilômetro ou por efetivamente terem feito o teste — comenta capitão Ávila, comandante da Polícia Rodoviária Estadual.
Acidentes
Somente neste ano, 25 acidentes já foram contabilizados. Em 2023, a rodovia contabilizou 199 acidentes. Em 2024, houve redução para 151 ocorrências, mas em 2025 os números voltaram a subir, alcançando 191 acidentes.
A maior ocorrência de acidentes acontece entre os quilômetros 11 e 15, ou seja, entre o entroncamento com a BR-392 e a rótula da Junção.
Nesse trecho, o cruzamento de pista é apontado como uma das principais causas dos acidentes mais graves registrados na RS-734.
— O quilômetro 10, na entrada do bairro Jardim do Sol, apresenta uma sinistralidade estatística mais elevada. Outro local crítico é o quilômetro 15, na rótula da Junção, onde há recorrência de ocorrências. Por isso, fica o alerta para que os condutores redobrem o cuidado em todos esses trechos — explica.
Entre os principais tipos de acidente, estão colisão lateral e traseira.
Trecho duplicado reduziu em 50% o número de acidentes
Segundo dados do comando responsável pela rodovia, um trecho da RS-734 que já passou por obras de duplicação apresentou redução de 50% no número de acidentes.
— Naquele ponto nós tínhamos, por exemplo, 31 incidências de sinistros de acidentes no ano de 2023. Em 2025 tivemos 15 sinistros, depois que as obras de duplicação passaram por ali, tendo em vista que hoje existe um canteiro central que proíbe esse tipo de manobra. Então, presumimos que uma pista mais alargada permite uma fluidez melhor para todos os veículos, gerando segurança viária — complementa o comandante.
Até o momento, quatro quilômetros da estrada já foram duplicados, abrangendo dos quilômetros 10,6 ao 15,3. A previsão do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) é de que os outros 2,5 quilômetros ainda em fase de duplicação sejam concluídos até o final do ano.