
A menos de um mês para o fim do contrato de concessão da BR-116 e da BR-392, no sul do Estado, a Ecovias Sul diz que está à disposição do governo federal para um contrato tampão até o fim da licitação que definirá a próxima empresa que irá gerir as rodovias.
— Seguimos à disposição do governo e da população para que, caso entendam que a prorrogação do contrato até a nova concessão, que está noticiado que vai ter um delay. Faz sentido, obviamente com o valor reduzido. Estaremos também à disposição — afirmou o diretor-superintendente da concessionária, Miquéias Neuenfeld.
Apesar dessa disposição, Neuenfeld afirma que não há negociações em andamento.
— No passado, a Ecovias Sul já propôs algumas alternativas para redução do valor da tarifa com a prorrogação. Essas propostas não foram à frente. Hoje não temos como ser protagonistas, estamos simplesmente à disposição do governo caso entendam que é a melhor alternativa para a região.

O superintendente não descarta a participação da Ecorodovias, empresa que controla a Ecovias Sul, da licitação para a nova concessão.
— A participação no novo processo depende do formato do edital e do momento que será lançado. Grupo Ecorodovias tem uma área específica para estudar novos negócios, que vai estudar a pertinência de participação no momento ou não — disse.
Ministério prevê edital para maio
Oficialmente, o Ministério dos Transportes prevê a publicação do edital da chamada Rota Portuária Sul em maio de 2026, com leilão em agosto de 2026. No entanto, as audiências públicas necessárias para o andamento do processo ainda não foram anunciadas, além de ser necessária a revisão do projeto pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
A rota tem 456 quilômetros de extensão e abrange a BR-116, de Camaquã a Jaguarão, e a BR-392, de Santana da Boa Vista a Rio Grande. Atualmente, os pedágios do trecho têm uma das tarifas mais caras do Brasil, de R$ 19,60.
Após o fim da concessão da Ecovias Sul, a administração das rodovias passará ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
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