Quatro quilômetros da RS-734, rodovia que liga o Centro de Rio Grande ao Balneário Cassino, foram liberados nesta sexta-feira (6). A pista duplicada abrange os quilômetros 10,6 ao 15,3 e representa a conclusão parcial da obra, que prevê a duplicação total de 6,5 quilômetros, desde o entroncamento com a BR-392 até o pórtico da cidade.
O projeto, iniciado em 2022, tinha previsão de término em 2024. Segundo Luciano Faustino, diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), a finalização depende da conclusão dos processos de desapropriação.
— Essa é uma obra complexa, porque é uma duplicação em uma área urbana. O que nós estamos vencendo ainda são alguns processos de desapropriações, que precisam ser concluídos. Alguns, em via judicial, estão a ser liberados nas próximas semanas. Com isso, temos a certeza de que, até o final deste ano, a obra estará totalmente concluída — afirma.
Questionado sobre o prazo anteriormente anunciado de os 2,5 quilômetros serem concluídos até o mês de junho, Faustino esclarece que essa segue sendo a projeção.
— Claro que depende ainda desses processos judiciais. Pelos prazos que a gente chegou, esperamos que essas liberações ocorram rapidamente. Por isso, temos previsão de concluir tudo até o final do ano, com a pista sendo entregue um pouco antes — complementa.
O orçamento total é estimado em R$ 87 milhões, sendo liderada pelo consórcio Pelotense/SBS. Até o momento, segundo o Daer, 70% do orçamento já foi utilizado.
Em 2022, este valor era de R$ 52 milhões. Em outubro de 2025, já havia sido atualizado para R$ 60 milhões.
Em nota, o órgão afirma que o acréscimo é em decorrência de aditivos contratuais e reajuste de preço.
— Os aditivos decorreram, basicamente, da necessidade de indenização do transporte dos postes e dos tubos de concreto, não prevista no projeto original. Esses materiais foram adquiridos de empresas da região de Porto Alegre, a fim de atender às normas técnicas e às exigências da Aneel. Assim, o transporte dos postes de concreto e de todos os tubos de concreto utilizados nas redes de drenagem precisou ser indenizado — afirma, em nota.
O que está sendo feito?
Os trabalhos, neste momento, são focados na construção das pistas de passeios, remoção de postes de luz, finalização do remanejo da rede de água, execução de drenagem dos dois lados da pista, instalação de meio-fio, execução do asfalto. A duplicação da RS-734 segue no trecho restante, entre os Km 15,3 e Km 17,2 da rodovia.
Duplicação é marcada por entraves
A duplicação teve início em junho de 2022, com a construtora Conpasul. Em 2023, durante trabalhos de terraplanagem e drenagem, a empresa necessitou remanejar postes da CEEE Equatorial localizados às margens da rodovia, o que acarretou em paralisação da obra por 30 dias.
Em abril de 2023, a Conpasul desistiu da execução por não conseguir atender aos prazos previstos em contrato. A Construtora Pelotense, segunda colocada na licitação, assumiu os trabalhos em agosto do mesmo ano e segue como a responsável desde então.
Além disso, os serviços ficaram totalmente interormpidos entre setembro e novembro de 2023 e entre maio e junho de 2024, por conta da grande quantidade de chuva nos períodos.
A enchente de 2024 também impactou na logística da obra, provocando atrasos na entrega de materiais e equipamentos. Esses fatores, combinados, resultaram em interrupções parciais ou totais ao longo de quase dois anos.
Melhorias em outros trechos
Durante a cerimônia de entrega, o governador Eduardo Leite foi questionado sobre a obra do viaduto em frente ao Shopping Partage, nas proximidades do quilômetro oito da rodovia. Ele disse que Estado está em diálogo com a empresa Rumo, uma vez que é uma área de linha férrea.
— O viaduto é responsabilidade do Estado. A gente está em diálogo com a concessionária da linha férrea para poder ajustar os projetos necessários e poder fazer essa obra. Nesse momento, ela tem uma estimativa de ser uma obra de R$ 8 a R$ 10 milhões — declara.
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