O protótipo de um triciclo, feito com materiais leves e com uma caixa de metal acoplada, pode se transformar em uma alternativa para catadores de material reciclável. Projetado para ser uma opção para substituir as carroças, que devem ser retiradas de circulação até 2016, o pequeno veículo faz parte da iniciativa Projeto EcoProfetas, com o apoio do Coletivo Cidade mais Humana.
Apresentado na tarde de ontem na sede da Associação Caminho das Águas, entidade que promove a organização de coletivos sociais, em Porto Alegre, o projeto foi desenvolvido por estudantes da Fundação Escola Técnica Liberato Salzano Vieira da Cunha, de Novo Hamburgo, a partir de uma bicicleta doada e telas de metal.
Conforme o irmão Antônio Cechin, coordenador do projeto, desde 2008, quando a lei que prevê o fim da circulação de carroças foi sancionada, carrinheiros e carroceiros passaram a buscar uma alternativa:
_ A ideia é que, a partir de um meio de locomoção simples, possamos promover a alfabetização ecológica de casa em casa, com folhetos e explicações sobre a separação do lixo, realizando as coletas de forma adequada. Queremos humanizar este trabalho.
Esta é a segunda etapa do projeto, que assessora moradores de rua e carroceiros da Capital e Região Metropolitana a se organizar em cooperativas. Os triciclos não se enquadram na "Lei das Carroças", que proíbe veículo de tração animal ou humana.
Conforme Vercidino Albarello, diretor-geral em exercício do Departamento Municipal de Limpeza Urbana (DMLU), o Código de Limpeza Urbana determina a responsabilidade exclusiva de recolhimento dos dos lixos sólidos e recicláveis à prefeitura. Por isso, os triciclos não terão amparo legal.
_ Ainda não temos nenhuma previsão de passar essa responsabilidade para cooperativas ou indivíduos. Estas pessoas estão sendo convidadas a se incorporar em um programa da prefeitura que oferece alternativas de cursos de capacitação para carrinheiros e carroceiros que visa o encaminhamento para empregos formais ou atividades dentro das unidades de triagem da prefeitura _ explica.
Mesmo sem previsão de circulação, o projeto buscará, recursos públicos ou privados para a fabricação em maior escala. Atualmente, a entidade conta com um convênio com a Petrobras, que disponibilizou verbas para a construção de seis unidades. O diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, explica que poderia ser necessária uma análise dos veículos antes de sairem em circulação para ver se se enquadram dentro da legislação.
