A legislação europeia estabelece que 90% dos novos ônibus urbanos sejam de emissão zero a partir de 2030 e 100% a partir de 2035. Os números oficiais refletem as transformações pelas quais o segmento de transporte de passageiros vem passando no continente.
Sustentabilidade, descarbonização, eficiência operacional e inovação tecnológica estão redefinindo o setor e aumentando a necessidade de adaptação por parte dos fabricantes.
É nesse mercado em plena transformação que a Marcopolo busca ampliar sua presença. A companhia vem estruturando uma estratégia para fortalecer sua atuação na Europa e atender às particularidades de uma região marcada por elevados padrões técnicos, regulatórios, ambientais e operacionais.
— Crescer internacionalmente depende da capacidade de compreender as particularidades de cada mercado e desenvolver soluções alinhadas a essas necessidades. Nossa estratégia para a Europa foi construída a partir da combinação entre conhecimento global e adaptação local — conta o CEO da Marcopolo, André Vidal Armaganijan.
Operação pensada para o mercado europeu
Mais do que realizar exportações ou entregas pontuais, a Marcopolo está construindo uma presença estruturada e de longo prazo na Europa, apoiada em engenharia, tecnologia, adaptação às necessidades locais, proximidade com clientes e parcerias estratégicas.
— Com décadas de atuação internacional, operações industriais em diferentes países e veículos fornecidos para aproximadamente 140 mercados, acumulamos conhecimento sobre diferentes realidades operacionais, regulatórias e energéticas. Essa experiência é fundamental para nossa estratégia na Europa — comenta o executivo.
Um dos principais movimentos nesse sentido é o Paradiso G8 desenvolvido para o mercado europeu. Embora o modelo já esteja consolidado internacionalmente, a versão destinada ao continente passou por adaptações específicas para atender às exigências locais de engenharia, homologação e eficiência operacional.
O modelo apresentado na FIAA 2026, feira realizada em setembro na Espanha, incorpora soluções como otimização estrutural para redução de peso, melhorias de eficiência energética e componentes fornecidos por parceiros europeus.
Com 13,5 metros de comprimento, a configuração acomoda 55 passageiros em assentos Confort AA com tomadas USB. Também conta com ar-condicionado, áudio e vídeo DVR, dois monitores de 15,6 polegadas, iluminação interna em LED com cromoterapia e isolamento termoacústico de alta performance.
Além da oferta de produtos, a estratégia da Marcopolo envolve a construção de uma estrutura local de relacionamento e suporte com o cliente. A companhia vem implantando sua operação comercial na região e estruturando uma rede de atendimento para acompanhar os europeus desde as primeiras etapas do processo comercial até o pós-venda.
Na Itália e na França, por exemplo, esse trabalho ocorre em parceria com a Volvo Buses e sua rede de concessionárias. Pelo acordo, a Marcopolo fabrica uma versão europeia do Paradiso G8 1200 equipada com o chassi Volvo B13R, nas configurações 4x2 e 6x2, enquanto a Volvo Buses atua como contratante principal, responsável pelas vendas e pelo suporte pós-venda dos veículos completos nos dois mercados.
Primeiros resultados
A presença da Marcopolo na Europa já começa a gerar resultados concretos. Após a apresentação do Paradiso G8 1200 e a realização de demonstrações em diferentes países, a companhia confirmou as primeiras vendas para operadores da Itália, da França e de Portugal, com entregas previstas para 2027.
— Essas operações representam mais do que novos contratos. Funcionam como evidências da aderência da estratégia desenvolvida por nós para a região e da capacidade de nossas soluções atenderem às expectativas de operadores inseridos em um dos mercados mais competitivos da mobilidade mundial — ressalta Armaganijan.
O movimento ainda reforça a capacidade da indústria nacional de desenvolver soluções para mercados altamente exigentes. Na Europa, a Marcopolo aplica competências de engenharia, inovação e produção desenvolvidas no Brasil para atender a requisitos específicos de qualidade, eficiência, homologação e sustentabilidade.
