Com o trânsito de Passo Fundo distribuído majoritariamente em três avenidas principais, todos os veículos da cidade dividem o mesmo espaço: carros, motos, caminhões e ônibus trafegam nas mesmas pistas e causam congestionamentos diários.
Mas e por que não pensar em uma alternativa exclusiva para os ônibus, como as faixas ou corredores específicos de transporte coletivo? GZH Passo Fundo foi atrás de especialistas para avaliar a viabilidade de implementação no município.
Diferença entre corredor e faixa
A criação de um corredor exclusivo na Avenida Brasil, principal via de Passo Fundo, poderia ajudar a reduzir o tempo de viagem e a dar prioridade ao transporte coletivo. Contudo, a alternativa pode não ser a melhor opção para a disposição urbana da cidade.
Conforme o professor de arquitetura e urbanismo da Universidade de Passo Fundo (UPF), Luiz Roberto Medeiros Gosch, o corredor não é o modelo mais viável por precisar de uma separação física, o que demandaria retirar os estacionamentos para abrir faixas à direita.
Na avaliação dele, a solução viável seria uma faixa de ônibus, que daria um espaço reservado tanto para ônibus quanto para ambulâncias. Uma sugestão do especialista seria implementar a faixa onde hoje ficam os canteiros da Avenida Brasil, como explica:
— O corredor é só para ônibus, a faixa não. Ela é exclusiva para ônibus, mas pode ser utilizada por ambulâncias. É claro que tudo precisa de estudo, de viabilizar pelo poder público, e de uma mudança de hábito da população.
Demanda antiga
Independente do modelo escolhido, quem trafega pela cidade sente a falta de um instrumento que facilite o trânsito entre os bairros. No caso do taxista Antônio Camargo, a falta de soluções é o que mais atrapalha a rotina.
— Faz tempo que reivindicamos o corredor de ônibus para dar mais fluxo para o trânsito. A gente vê cidades menores que Passo Fundo que já têm corredor. Não sei por que essas obras que beneficiam a gente demoram tanto — questiona.
Já a autônoma Solange Colussi defende que uma maior mobilidade no trânsito de Passo Fundo beneficiaria a todos, sejam usuários do transporte ou condutores:
— Acho que pensar numa solução ajudaria os próprios motoristas de ônibus, que têm horário a cumprir. Desafoga o trânsito para todo mundo e toda a população seria beneficiada.
O que diz a prefeitura
A implementação de corredores destinados aos ônibus em Passo Fundo chegou a ser levantada durante a elaboração do Plano de Mobilidade da cidade, aprovado em 2018, mas não avançou e não foi incluída no documento.
Conforme o secretário municipal de Planejamento, Giezi Schneider, a questão pode voltar a ser debatida dentro do Departamento de Mobilidade Urbana, criado recentemente com foco em soluções para o trânsito da cidade.
— Com o departamento vamos poder fortalecer e qualificar as discussões, inclusive revisando o Plano de Mobilidade com ações objetivas para a qualificação desse aspecto na nossa cidade. A tendência é que a revisão do Plano de Mobilidade ocorra na sequência da revisão do Plano Diretor, que está em construção — afirma Giezi.
