Os destaques
FREEWAY (Porto Alegre
Osório) › Estrada com pedágios e boa sinalização
Pavimentação: asfalto em boas condições, sem buracos ou ondulaçõesGeometria: maior parte da extensão da freeway conta com três pistas e acostamento. A rodovia também oferece pontos de refúgio, que permitem paradas com maior segurançaSinalização: sinalização na pista e vertical, com grande quantidade de placas e letreiros, em diaServiços: oferece guinchos, ambulâncias e ponto de apoio ao usuárioPrevenção: todos os funcionários usavam máscaras nas cabines de pedágio, que contam com dispensers de álcool gel para os motoristasLimpeza: capina em dia e sem pontos de acúmulo lixo
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ROTA DO SOL (Caxias do Sul
Terra de Areia) › Nesta temporada, estrada contará com base operacional da BM
Pavimentação: Asfalto em boas condições na maior parte do percurso em razão de obras recentes. Irregularidades na via foram observadas apenas em dois pontos a partir de São Francisco de PaulaGeometria: É uma rodovia característica por ter pista simples com aclives e declives na descida da Serra. Há curtas faixas adicionais em trechos mais íngremes que permitem ultrapassagens, mas que acarretam em perda do acostamentoSinalização: Pintura da pista está desgastada na maior parte do trecho, mas há presença de placas em bom estado de conservaçãoServiços: Administrada pelo Daer, a rodovia não conta com serviço próprio de guincho ou de ambulâncias. Nesta temporada, pela primeira vez, o Comando Rodoviário da Brigada Militar instalou uma base operacional às margens da rodovia para agilizar atendimentos de acidentesLimpeza: Vegetação alta na RS-122 em Caxias do Sul e também na RS-453 a partir de Lajeado Grande. Em alguns pontos, compromete a visualização de placas. Não há pontos de coleta de lixo e nem acúmulo de resíduos na via
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ESTRADA DO MAR (Osório
Torres) › Pista simples com boa pavimentação
Pavimentação: Em bom estado, com poucas áreas de alto relevo e trepidação. Deformidades provocadas por árvores observadas em 2020 foram consertadas neste anoGeometria: A rodovia não tem acostamento e a pista é simples (com pistas largas, porém) durante todo o trajeto. Em diversos pontos da estrada há grande desnível entre a pista e o terreno que serviria de acostamento em caso de problemas. Em casos emergenciais, os condutores podem parar o carro em frente a estabelecimentos ou em recuos construídos para quem precisa fazer conversõesSinalização: Boa sinalização horizontal, mas a reportagem flagrou alguns sinais de vandalismo nas placas da RS-389, como marcas de tiros e pichações. Pintura esmaecida em Arroio Teixeira, Capão da Canoa e Xangri-lá. Já no trecho entre Curumim e Torres, a pintura estava nítida na faixa central e nas laterais. Equipes trabalhavam na pintura do eixoServiços: Não há serviços médico e mecânico disponibilizados pelo DaerLimpeza: A reportagem não registrou acúmulo de lixo. Há vegetação de média estatura no entorno da rodovia, mas não suficiente para prejudicar a visualização das placas
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INTERPRAIAS (Quintão
Tramandaí) › Pavimento precário no trecho mais ao sul
Pavimentação: São observados buracos, acúmulo de água, remendos e relevo na pista, principalmente entre Balneário Pinhal e Quintão. No trecho que parte de Cidreira até Imbé, o asfalto está melhor conservado, com poucos buracos e algumas trepidaçõesGeometria: Pista simples em sua maior parte, com acostamento sem pavimentação, com buracos e frequentemente recoberto por vegetação e areia. Em trechos mais urbanos, um canteiro separa as duas pistas, que são mais amplasSinalização: As placas de quilometragem são pouco frequentes, principalmente quando a rodovia atravessa os municípios. Placas de sinalização sem sinais de vandalismo. De Cidreira a Quintão, a pintura da faixa central é fraca ou inexistente. Alguns pontos registram faixas laterais desbotadas ou recobertas por vegetação e areiaServiços: Não há serviços médico e mecânico disponibilizados pelo DaerPrevenção: Rodovia limpa, poucos acúmulos de lixo no entorno. Vegetação baixa e areia são observados no entorno da pista, por vezes cobrindo parte da via
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BR-101 (Osório
Torres) › Ótimas condições na rodovia
Pavimentação: pista em boas condições, com poucos trechos com remendos no asfalto, que não afetam o tráfegoGeometria: tem duas pistas e acostamento, que permitem maior fluidez na via. Também apresenta passarelas para pedestres, o que aumenta a segurança em travessiasSinalização: a rodovia é bem sinalizada com placas e pinturas na pista em todo o trechoServiços: a concessionária que administra a BR-101 oferece serviço de guinchos e ambulânciasPrevenção: todos os funcionários usavam máscaras nas cabines de pedágio, que contam com dispensers de álcool gel para os motoristasLimpeza: capina em dia e sem pontos de acúmulo lixo
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RS-040 (Viamão
Balneário Pinhal) › Acostamento sem pavimentação bastante danificado
Pavimentação: rodovia recebeu serviços de recapeamento nos últimos anos e apresenta asfalto em boas condições. Trepidações são observadas principalmente no trecho urbano de ViamãoGeometria: Pista dupla do km 0 até o km 11,5. Após o viaduto sobre a RS-118, pista com faixa adicional até o km 26. Do km 26 até o fim da rodovia, em Balneário Pinhal, a pista é simples. Acostamento sem pavimentação por quase toda a estrada. Presença de grandes buracos no acostamento e de vegetação em diversos pontosSinalização: sinalização horizontal e vertical em bom estado de conservação. Algumas placas parcialmente escondidas pela vegetaçãoServiços: Não há serviços médico e mecânico disponíveis nos 11 quilômetros iniciais, administrados pelo Daer. Já a EGR (km 11,5 a km 95) disponibiliza duas ambulâncias durante o verão, que podem ser solicitadas pelo 0800-0090192. A empresa também oferece serviço de guincho pelo 0800-648 3903Limpeza: Não há acumulo de lixo. Vegetação baixa na maior parte da rodovia, mas há trechos com mato alto cobrindo parcialmente algumas placas e o acostamento
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RS-030 (Gravataí
Tramandaí) › Problemas no acostamento e na sinalização
Pavimentação: região entre Gravataí e Santo Antônio da Patrulha apresenta irregularidades e descasques no asfalto em alguns pontos. Trechos entre Santo Antonio da Patrulha e Osório e entre Osório e Tramandaí foram revitalizados e estão em boas condiçõesGeometria: pista simples entre Gravataí e Osório, com alguns pontos duplicados em perímetros urbanos. Entre Osório e Tramandaí, são duas faixas para cada sentido. Acostamento com buracos e desnível e mato alto na lateral da via, principalmente no trecho entre Gravataí e Santo Antônio da Patrulha, seguem sendo os principais problemasSinalização: sinalização vertical com alguns defeitos e algumas placas parcialmente escondidas na vegetação altaServiços: ambulância e guincho não estão disponíveisLimpeza: vegetação alta cobrindo parcialmente algumas placas no trecho. Sem acúmulo de lixo
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RS-407 (Aguapés, BR-101, distrito de Osório
Capão da Canoa) › Asfalto sem problemas, mas com pouca sinalização
Pavimentação: asfalto sem muitas irregularidades, com poucos buracos no trechoGeometria: pista simples, sem acostamento e com poucos pontos para saída da pista. Em alguns pontos de refúgio ou de acesso a algumas propriedades, o desnível entre pista e via lateral é grandeSinalização: poucas placas no trecho. Sinalização de pista é regular na maior parte da pistaServiços: sem ambulâncias fixas ou guinchoLimpeza: sem pontos com acúmulo de lixo. Vegetação está alta às margens da rodovia
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