A RS-040 é uma das principais estradas que ligam a Região Metropolitana ao Litoral Norte. Também conhecida como Tapir Rocha, tem início no limite entre Porto Alegre e Viamão e se estende por 95 quilômetros até Balneário Pinhal.
É administrada por duas empresas diferentes: os primeiros 11 quilômetros são de responsabilidade do Daer. A partir do entroncamento com a RS-118 até Pinhal, a administradora do trecho é a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR). Quem sai de Viamão em direção ao litoral passa por distritos como Passo do Sabão e Águas Claras, pelos municípios de Capivari do Sul e Balneário Pinhal.
Pavimentação
Pavimento da pista em bom estado, sem presença de buracos grandes, apenas algumas trepidações e rachaduras, concentradas principalmente no trecho mais urbano de Viamão.
Geometria
Os fatores mais problemáticos da RS-040 são o acostamento sem pavimentação, repleto de buracos e vegetação, e a falta dele em parte da rodovia.
No trecho mais urbano de Viamão, não há acostamento, mas diversas saídas para ruas da cidade, que podem servir para o motorista deixar a estrada em caso de necessidade. Já no interior do município, há acostamento, mas sem pavimentação em diversos pontos. O chão apresenta buracos, fator de atenção para motoristas e moradores, que foram vistos utilizando o espaço para transitar e se exercitar. Nos arredores do distrito Águas Claras, não há pavimentação do acostamento, que apresenta grandes buracos e acúmulo de água. Também pode ser observado grande desnível entre a rodovia e o terreno no entorno da pista.
A RS-040 tem pista dupla do km 0 até o viaduto no km 11,5, que passa sobre a RS-118. Depois, entre o viaduto e o km 26, há faixa adicional. Do km 26 até o fim da rodovia, em Balneário Pinhal, a pista é simples. Entre os km 92 e 95 há um acostamento pavimentado com ciclovia, no sentido Capital-Litoral.
Sinalização
As placas de quilometragem são frequentes e visíveis. Poucas placas de sinalização estão pichadas ou quebradas. A sinalização vertical é um dos pontos fortes: indica velocidade, cuidados com ciclistas, orienta para retornos e acessos. A sinalização horizontal também é nítida em praticamente todos os trechos. Já a pintura das faixas laterais está desbotada ou recoberta por vegetação em diversos pontos.
Serviço
Não há serviços médico e mecânico disponíveis nos 11 quilômetros iniciais, administrados pelo Daer. Em caso de emergências, o motorista deve ligar para o Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM) pelo telefone 198. Os bombeiros podem ser acionados pelo 193.
Já a EGR (km 11,5 a km 95) disponibiliza duas ambulâncias durante o verão, que podem ser solicitadas pelo 0800-0090192. A empresa também oferece serviço de guincho pelo 0800-648 3903. Já em caso de acidente, o condutor deve acionar a Polícia Rodoviária. A Praça de Pedágio de Viamão cobra R$6,30 aos veículos de passeio.
Limpeza
Equipes de capina trabalhavam próximo à parada de ônibus 122 de Viamão, removendo a vegetação que recobria o acostamento. A vegetação às margens da via está baixa, de modo geral, mas nas proximidades da parada de ônibus 76, próximo a o km 24, galhos prejudicam a visualização da sinalização de trânsito. GZH não identificou acúmulo de lixo em acostamentos ou refúgios.
O que diz o Daer sobre a RS-040
De acordo com o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, a via tem recebido obras de revitalização, possibilitadas por um recurso de R$ 1 milhão. O foco inicial era a drenagem da pista na parte urbana de Viamão, que deve ser concluída até o final de janeiro. Ao longo do verão mais serviços devem ser feitos para deixar a rodovia e seu entorno em condições melhores.
— É um serviço complicado pois exige escavação, colocação de tubos, o que exige cuidado. O trânsito ali também é intenso, o que restringe a atuação das equipes para não afetar o trânsito. É recomendado que não trabalhem em horários de pico — afirma Luciano.
O que diz a EGR sobre a 040
De acordo com o diretor técnico da EGR, Luiz Fernando Vanacor, o trecho administrado pela empresa em sua maior parte não tem acostamento pavimentado e não há planos para que isso ocorra em um futuro próximo. O que é feito de tempos em tempos é uma manutenção nos buracos no entorno da pista, com a colocação de terra.
A empresa salienta dois anos de investimentos em recapeamento e atualização da sinalização horizontal da rodovia, e que, no momento, trabalha no reparo do pavimento e da pintura na altura do km 11,5, entroncamento com a 118. Reparos pontuais serão feitos ao longo do verão.
Durante este veraneio, os condutores podem esperar manutenção da vegetação no entorno das pistas a cada quinze dias.
