O Kardian Iconic avança no interior, tecnologia e segurança. Atualizações valorizam a configuração topo de linha do utilitário esportivo compacto Renault com detalhes, equipamentos e recursos de modelos de segmentos superiores.
O Iconic repetiu o bom comportamento do Kardian das avaliações anteriores pelas ruas e estradas gaúchas. Rodamos 1.200 quilômetros com o Kadian turbo TCe câmbio EDC que tem preço a partir de R$ 149.990.
Topo de linha
A atualização do Kardian na versão Iconic que substitui a Première Edition como a nova topo de linha traz detalhes pontuais no visual. Os principais aperfeiçoamentos estão no acabamento interno, conectividade e recursos eletrônicos de apoio à condução e à segurança.
Detalhes exclusivos
O Iconic mantém a identidade moderna com a nova logomarca "Nouvel’R" e iluminação full LED. A grade em preto brilhante, os faróis de neblina em LED, os skis prata acetinado e badge lateral Iconic personalizam a versão. A nova cor Azul Airon com o teto preto brilhante é exclusiva.
Conectividade avançada
Acesso por aproximação e partida por botão, os novos quadro digital de instrumentos e o multimídia OpenR Link com telas de 10,25 e 10,1 polegadas intuitivos aperfeiçoam a informação e conectividade. O ar-condicionado é digital e o freio de estacionamento eletrônico.
A nova central permite o acesso às configurações do veículo, ajustes de operação dos ADAS e a escolha entre três tons do sistema de luz ambiente.
Comando por voz, o openR link é interativo com Android Auto, Apple CarPlay e aplicativos sem fio. Também permite o acesso ao sistema Multiview com quatro câmeras, guias dinâmicas e auto zoom.
Tecnologia e segurança
Com seis airbags, o Iconic traz novos recursos de apoio à condução e à segurança. São o sistema de frenagem autônoma, controle eletrônico de velocidade adaptativo, farol alto inteligente, sistema de frenagem automática de emergência com identificação de pedestres e ciclistas.
Controle eletrônico de velocidade adaptativo, alertas de distância segura e de ponto cego, sistema Multiview, câmera de estacionamento, sensores crepuscular e de estacionamento frontal e traseiro, limitador de velocidade, assistente de partida em rampa também estão entre os recursos.
Propulsão e consumo
O conjunto propulsor mantém o motor 1.0 turbo TCe de 120 cv de potência e força (torque) de 20,4 kgfm (gasolina) a 125 cv e 22,4 kgfm (etanol) combinado com o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis velocidades com aletas para troca sequencial de marchas e Start&Stop. Os modos de condução são Normal, Eco e Sport.
O consumo médio de combustível pelo Inmetro é de 12,8 km/l na cidade e 13,9 km/l com gasolina e 8,8 km/l e 9,7 km/l com etanol.
Nossas médias, sempre com gasolina, ficaram de 11,7 km/l a 14,9 km/l na cidade. Na estrada, em velocidade constante foram de 14,1 km/l a 16,8 km/l a 80 km/h e de 12,9 km/l a 15,7 km/l a 110 km/l.
Condução atualizada
O Iconic atualizou o comportamento do Kardian. O visual, o interior e a tecnologia avançaram com os aperfeiçoamentos no conforto, na conectividade e na segurança.
O comportamento da nova configuração topo de linha manteve as principais qualidades da Premiére Edition, como o bom conjunto propulsor, e qualificou pontos como a conectividade e a segurança.
Conforto e dirigibilidade
O acabamento interno combina materiais macios como couro em dois tons e costuras aparentes, o plástico e os cromados.
A posição elevada, os controles fáceis e bem posicionados, e os novos quadro de instrumentos e multimidia facilitam a condução.
Na estrada, os bancos com apoios laterais e os apoios de braço macios ajudam o conforto ao dirigir por períodos mais longos.
Propulsão e segurança
A direção elétrica, macia e firme, facilitou o controle do Iconic, auxiliada pelo sistema Multiview nas manobras de estacionamento.
O conjunto propulsor com o motor turbo e o câmbio automático garantiram potência e força com sobras ao utilitário esportivo compacto Renault.
Nas ruas e nas rodovias sobraram potência e força ao motor turbo combinado com o câmbio automático de seis velocidades.
Firme, sem comprometer o conforto, com a maior altura do solo, a suspensão bem calibrada ignorou as irregularidades do pavimento e garantiu perfeita estabilidade em velocidades mais elevadas. E, sempre que preciso, os recursos de apoio à condução garantiram a dirigibilidade.
Conclusão
O comportamento do Kardian avançou na configuração Iconic com os aperfeiçoamentos no interior, conectividade e segurança.
Os novos quadro de instrumentos e multimídia e os recursos adicionais de apoio à segurança facilitaram a condução nas ruas e estradas.
O desempenho remeteu às versões com o mesmo conjunto propulsor.
Como sempre, na decisão de compra, é importante avaliar o uso e a relação ao custo/benefício da versão topo de linha com as demais opções do Kardian e também com os principais concorrentes do seu segmento, o Fiat Pulse e o Volkswagen Tera.
