O Yaris Cross entrou na linha de montagem. A Toyota começou a produção do utilitário esportivo compacto híbrido flex nesta segunda-feira (27) na fábrica de Sorocaba (SP).
Com cinco configurações, o Toyota Yaris Cross 2026 estava em pré-venda desde novembro na rede de concessionárias da marca com preços a partir de R$ 149.990, na opção XR (PCD) a R$ 189.990, na XRX Hybrid, a topo de linha.
Mobilidade sustentável
- A chegada do Yaris Cross representa nossa evolução tecnológica e compromisso com a qualidade e com uma mobilidade mais sustentável e eficiente”, afirma o presidente da Toyota do Brasil, Evandro Maggio.
A produção do Yaris Cross deveria começar no final do ano passado mas foi comprometida por uma forte tempestade que danificou as instalações do complexo de Porto Feliz (SP).
A suspensão da produção de motores obrigou a Toyota adiar a montagem do novo modelo que marca a sua entrada no segmento dos B-SUVs, um dos que mais cresce e competitivos do mercado brasileiro.
Eficiência energética
O lançamento do Yaris Cross ocorre dentro do ciclo de investimentos de R$ 11,5 bilhões previsto até 2030, anunciado pela Toyota em 2024.
O novo modelo reforça o avanço da marca japonesa na mobilidade sustentável no país cominando tecnologia híbrida flex fuell, eficiência energética e baixo consumo.
O Yares Cross amplia a gama de veículos eletrificados da Toyota ao lado do Corolla e Corolla Cross adaptados à realidade latino-americana e à estratégia global da montadora que aposta em múltiplas rotas tecnológicas para neutralidade de carbono em cada mercado.
Vocação urbana
Com 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,65 m de altura, a distância entre eixos é de 2,62 m. O porta-malas do Yaris Cross leva 471 litros.
A altura livre do solo de 21 centímetros reforça a vocação urbana do Yaris Cross, própria para encarar o pavimento irregular, lombadas, quebra-molas e buracos comuns nas ruas das cidades do país.
Design e interior
O visual forte com a generosa grade, conjunto óptico com faróis, luzes diurnas (DRL), auxiliares de neblina e sinalizadores em LED e rodas diamantadas de 17” e 18” (XRX e XRX Hybrid), acesso por aproximação, partida por botão caracterizam as diferentes versões.
Com o painel e as portas revestidos em materiais macios ao toque e de costura aparente, os bancos tem acabamento premium e o ar-condicionado é digital automático.
O quadro digital de instrumentos e o multimídia tem tela digitais de sete e dez polegadas. O Toyota Play 2.0 tem espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay sem fio, recarga do celular por indução e câmera de ré.
Propulsão híbrida flex
O motor 1.5 aspirado flex de 110 cv de potência a gasolina a 122 cv com etanol e força (torque) de 15,3 kgfm atua com a transmissão continuo variável (CVT) equipa as configurações XRE e XRX.
As versões s versões XRX Hybrid e XRE Hybrid são equipadas com motor 1.5 Atikinson flex combinado com dois motores elétricos (gerador e propulsor), potência de 111 cv com etanol e transmissão Hybrid Transaxle CVT.
Ruas e estradas
O consumo de combustível do Yaris Cross é de 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada (gasolina) e 8,8 km/l e 13,7 km/l (etanol). O Hybrid faz 17,9 km/l e 15,3 km/l (gasolina) e 10,2 km/l e 10,7 km/l (etanol).
