Está assinado o contrato com o Consórcio Serra Gaúcha – Vila Oliva, que venceu a licitação para construir a primeira parte do Aeroporto Regional da Serra Gaúcha. Demanda de mais de duas décadas da região, o aeroporto no interior de Caxias do Sul teve a negociação agilizada depois da enchente de 2024, por ser considerado uma alternativa estratégica ao Salgado Filho, em Porto Alegre. O prefeito Adiló Didomenico formalizou o empreendimento na tarde desta sexta-feira (3).
A primeira etapa da construção, chamada de Lado Ar, concentra a infraestrutura que garantirá o início da operação aeroportuária, como pista de pouso e decolagem, taxi aéreo e pátio de aeronaves. O consórcio vencedor ofereceu R$ 143.084.964,66 para execução das obras, com prazo de 36 meses para entrega.
O valor será custeado com recursos do PAC do governo federal, que já garantiu R$ 200 milhões para o empreendimento, e dos quais R$ 50 milhões estão nos cofres da prefeitura.
O que prevê o projeto
O projeto prevê uma pista de 1.930 metros de comprimento e 45 metros de largura, porte semelhante ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. As dimensões foram planejadas para receber aeronaves de passageiros e de carga. O pátio de aeronaves terá mais de 31 mil metros quadrados, além de um estacionamento com capacidade para 500 veículos.
Qual a próxima etapa
A segunda etapa é chamada de Lado Terra, que envolverá a construção do terminal de passageiros. Neste momento, a prefeitura de Caxias busca a verba necessária, estimada em cerca de R$ 200 milhões, para viabilizar a elaboração do projeto e da obra. Esta semana, o vice-prefeito Edson Néspolo apresentou a demanda à bancada gaúcha em Brasília, solicitando R$ 160 milhões em emendas do bloco parlamentar.
A prefeitura não descarta ainda fazer novo processo licitatório para a segunda etapa, que pode inclusive incluir a outorga de operação do novo aeroporto no processo. Segundo o secretário de Planejamento e Parcerias Estratégicas, Antonio Feldmann, o município não tem interesse em operar o terminal, que deverá ficar sob a responsabilidade da Infraero ou de um parceiro privado.
Ainda este ano, o Daer planeja fazer a licitação para finalizar o projeto e construir a RS-466, que garantirá acesso rodoviário ao novo aeroporto.
Prefeito elogia articulação
Adiló lembrou da articulação de diversos prefeitos e secretários ao longo dos últimos anos para tirar do papel o tão sonhado aeroporto. Além disso, o prefeito destacou que a área escolhida para abrigar o novo aeroporto é estratégica, já que estudos mostraram a ausência de neblina diurna, um dos principais motivos de atrasos e cancelamentos de voos no atual aeroporto de Caxias.
— O novo aeroporto da Serra e o porto no nosso litoral estão muito bem encaminhados. Precisamos agora trabalhar no terminal ferroviário de Vacaria. Devemos pensar regionalmente e a nível de desenvolvimento do Estado, pois todos nós saímos ganhando — enfatizou o prefeito.
