Quando ninguém no Rio Grande do Sul falava em biodiesel, Erasmo Battistella trocou a operação de posto de gasolina para investir naquele combustível renovável e não parou mais. Sua empresa, a Be8, é uma das responsáveis pela visibilidade de Passo Fundo no mundo dos negócios.  Nesta sexta-feira (31), a Be8 deu um passo rumo à produção de hidrogênio verde, uma das apostas do governo gaúcho para a descarbonização do transporte no Rio Grande do Sul. 

O projeto da Be8 foi um dos quatro selecionados na Chamada Pública N° 01/2025 do Programa de Desenvolvimento da Cadeia Produtiva de Hidrogênio Verde no Rio Grande do Sul (H2V-RS), que soma R$ 100 milhões. O investimento previsto na Be8 é de R$ 38,7 milhões, com apoio do governo estadual e contrapartida da empresa, que dará a Passo Fundo o primeiro posto de abastecimento de hidrogênio verde dedicado a caminhões extrapesados no Brasil. 

A formalização do resultado da concorrência ocorreu no Palácio Piratini, com a presença do governador Eduardo Leite e da diretoria do Badesul, que vai financiar o projeto.  Os outros contemplados são Âmbar Sul Energia, Tramontina e Rodoplast Indústria e Comércio de Componentes Plásticos. O chefe da Casa Civil, Artur Lemos, um dos mais entusiasmados defensores do investimento em hidrogênio verde, celebrou a qualidade dos projetos e a envergadura das empresas que se candidataram ao edital. 

— Mais uma vez, a Be8 se posiciona com inovação e pioneirismo no mercado de energias renováveis. Esta iniciativa visa colocar em prática a nossa estratégia de ampliar a oferta de soluções para a transição energética e descarbonização. Também poderemos entender os desafios e oportunidades na prática e, com isso, dar base econômica para o uso em larga escala do hidrogênio — disse Battistella após a assinatura do acordo. 

O projeto será implantado na mesma área em que está sendo construída a nova fábrica de etanol da empresa.  

O programa do Estado tem por objetivo desenvolver toda a cadeia produtiva do H2V, contemplando produção, transmissão, armazenagem e uso do biocombustível, com foco na transição energética para uma economia de baixo carbono e alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU (Organização das Nações Unidas). 

— Estou muito feliz de darmos esse passo e oferecermos condições para a realização desses projetos, consolidando uma posição única do Rio Grande do Sul para a produção do hidrogênio verde com um custo competitivo. E isso não apenas para a exportação, mas também para o consumo interno nos diferentes formatos. Todo esse trabalho contribui para o desenvolvimento e para a sustentabilidade ambiental do nosso Estado — disse Leite. 

A operação será monitorada por uma equipe multidisciplinar, em parceria com fabricantes, universidades e especialistas em hidrogênio, garantindo rigor técnico e segurança em todas as etapas.  O objetivo é testar, em ambiente real, o desempenho, os custos e a viabilidade do hidrogênio verde como alternativa ao diesel, tradicionalmente utilizado no setor de transporte de cargas. 

Além de contribuir para a redução das emissões de CO₂ — com potencial de evitar quase 400 toneladas de poluentes por ano —, o projeto busca validar um modelo de negócio inovador, capaz de tornar o hidrogênio competitivo frente aos combustíveis fósseis. Os dados coletados servirão de base para o desenvolvimento de uma futura rede de postos de abastecimento de hidrogênio verde, com potencial de replicação em todo o estado e no país.

Quatro projetos contemplados 

Além da Be8, conhecida pela produção de biocombustíveis, foram contemplados os seguintes projetos, de acordo com a descrição do governo do Estado:

Âmbar Sul Energia SA

A proposta da Âmbar Sul prevê a implantação de uma planta industrial em Candiota para a produção de hidrogênio verde a partir de energia solar fotovoltaica, com armazenamento em hidretos metálicos. O hidrogênio será utilizado em processos industriais e como vetor energético limpo, promovendo descarbonização, inovação tecnológica e desenvolvimento sustentável na região.

O projeto visa a substituir o hidrogênio cinza por hidrogênio verde no processo de arrefecimento industrial da Usina Termelétrica Candiota III, por meio de eletrólise da água, alimentada por uma planta solar já existente e um sistema de armazenamento de energia. A iniciativa é uma colaboração entre Âmbar Sul Energia, Arpoador Energia e H2D Energy, e tem como principal objetivo reduzir as emissões de carbono nas operações da usina, com estimativa de corte de 49.136 kg de CO₂ por ano.

Tramontina

O projeto Hidrogênio Verde Tramontina propõe a implantação de uma planta de produção de hidrogênio verde por eletrólise da água, utilizando energia renovável certificada, na unidade de cutelaria, em Carlos Barbosa. Com capacidade inicial de 1,25 MW, a planta poderá produzir até 462 kg de hidrogênio de alta pureza por dia.

O hidrogênio será utilizado para converter a frota de empilhadeiras e veículos industriais internos da empresa para células a combustível, eliminando emissões de carbono no transporte. Também será destinado à alimentação de fornos industriais atualmente movidos a hidrogênio cinza. A expectativa é de uma redução anual de 99,89 toneladas de CO₂ equivalente. O projeto reforça o compromisso da empresa com a autonomia energética e com a agenda de descarbonização no Estado.

Rodoplast Indústria e Comércio de Componentes Plásticos

O projeto propõe a implantação de uma planta para a produção de hidrogênio verde no município de Vacaria. Um dos principais diferenciais da iniciativa é a integração com o sistema de gestão de resíduos sólidos urbanos (RSU), que serão aproveitados como fonte complementar de energia e calor. O processo destaca a pirólise como etapa fundamental para a obtenção de hidrogênio de baixo carbono, uma vez que o gás será produzido por meio do vapor do óleo de pirólise gerado a partir dos RSU.

Essa abordagem contribui para a redução do passivo ambiental local e para o fortalecimento da economia circular. O hidrogênio produzido será destinado, inicialmente, a aplicações em transporte e mobilidade, com foco no abastecimento de um caminhão de coleta de resíduos urbanos movido a hidrogênio.