Chamada em 2011 para administrar a crise do Grupo PSA (Peugeot e Citroën) no sul da Europa, Ana Theresa Borsari comandou o plano que reduziu em até 60% as concessionárias da região. Convocada para cuidar da crise no Brasil, comanda a Peugeot desde 2015 e, a partir de janeiro deste ano, preside a PSA no Brasil (com Citroën e DS). Agora, tem missão oposta: levar as marcas dos atuais 2% do mercado para 5% até 2021. A indústria automotiva anda otimista e até elevou a estimativa de produção de 2,5 mihões para 3 milhões de unidades neste ano. A executiva avalia que ainda não se pode falar em retomada:
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