Cinco dos 40 trens da Trensurb vão ser enviados para o Nordeste. Os veículos da série 100 - modelos antigos - vão integrar a frota da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) de Recife.
O envio atende a um pedido do Ministério das Cidades e tem validade de cinco anos. A companhia de trens de Pernambuco enfrenta problemas de manutenção, poucos investimentos e frota reduzida.
Ainda não há data para a remoção dos veículos. A previsão indica, contudo, que eles já poderão ser liberados em março.
Ao final dos cinco anos, os veículos deverão ser devolvidos. Os trens precisarão estar aptos a seguir rodando.
O diretor-presidente da Trensurb, Nazur Garcia, garante que o empréstimo não irá afetar a operação na Região Metropolitana de Porto Alegre. Atualmente, a empresa opera com até 17 trens, de forma concomitante, no horário de pico.
— Chegamos a operar no pico com 22 trens, quando 120 mil passageiros eram transportados. Desde que retomamos a operação (após a enchente), chegamos a 95 mil. Podemos mandar estes cinco trens. Ainda ficaremos com 31 trens disponíveis (quatro veículos atingidos pela enchente estão sendo recuperados) — projeta Garcia.
Quando as obras de recuperação das subestações de energia de Porto Alegre e Canoas forem concluídas, há expectativa de que 22 trens possam circular ao mesmo tempo. Se isso ocorrer, ainda no primeiro semestre, o intervalo entre os trens poderá cair de oito para cinco minutos.
40 veículos
Dos 40 trens, 25 são dos modelos de 1984 - sem ar-condicionado. Destes, três foram afetados pela enchente de maio de 2024 e estão sendo recuperados gradualmente.
Outros 15 veículos foram adquiridos em 2013. Um deles foi atingido pelas chuvas de 2024 e também está na programação de conserto.
Segundo Nazur, com a atual demanda - com aproximadamente 100 mil passageiros transportados por dia - 25 trens são suficientes para suprir a necessidade atual.
