Indústria de ônibus com sede em Caxias do Sul e 11 fábricas pelo mundo, a Marcopolo terá financiamento de R$ 80,8 milhões da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) para desenvolver dois modelos de veículos elétricos híbridos com etanol. A tecnologia é basicamente a mesma do micro-ônibus da empresa que a coluna conheceu recentemente na Busworld, na Bélgica. O que mudará será a carroceria no novo projeto, que terá um aporte total de R$ 115,4 milhões.
A ideia é desenvolvê-los na operação gaúcha da Marcopolo ao longo de dois anos, contemplando quatro modelos de micro-ônibus e um de ônibus urbano. O biocombustível é o responsável por carregar a bateria, o que dá mais autonomia (450 quilômetros, no caso do Volare Attack 9 Híbrido, a ser vendido em 2026) mantendo o uso de fonte renovável.
O contrato foi assinado pelo diretor de Inovação da Finep, Elias de Souza Ramos, o CEO da Marcopolo, André Armaganijan, e o CFO (financeiro), Pablo Freitas Motta. A Finep é ligada ao Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação e financia a custo subsidiado.
Leia aqui sobre o modelo que chegará ao mercado em 2026: Gaúcha, catarinense e espanhola criam juntas micro-ônibus elétrico recarregado com etanol
E aqui, relembre toda a cobertura da Busworld.
Assista também ao programa Pílulas de Negócios, da coluna Acerto de Contas. Episódio desta semana: ônibus gaúcho volta à Europa, duplicação de shopping é adiada e varejo atacadista na BR-116
Coluna Giane Guerra (giane.guerra@rdgaucha.com.br)
Com Isadora Terra (isadora.terra@zerohora.com.br) e Diogo Duarte (diogo.duarte@zerohora.com.br)
